在低空经济的激越下，遨游汽车成为各大汽车公司竞相布局的新赛说念。

长安汽车日前与遨游器科技公司亿航智能完成遨游汽车互助签约，按照计算将来5年长安将在低空经济鸿沟过问超200亿元。长安汽车董事长朱华荣示意，将来十年将过问超1000亿元，探索陆海空及东说念主形机器东说念主立体出行治理决议。

在长安汽车之前，安详、广汽、奇瑞、小鹏等汽车制造商已纷纷入局，布局遨游汽车研发。

遨游汽车频频指电动垂直起降遨游器，上风在于无需超长跑说念，可在相宜基本条件的平整大地垂直起降，生动性较高。

遨游汽车将在某种进度上弥补传统遨游器的不及。传统飞机在陆地转移较为迤逦，频频依赖拖车，况且需要较大的停放空间和高额温情顾惜用度，其驾驶操作逻辑也比较复杂，遨游汽车粗略在上述问题进步使用便利性和经济性。

另有奇瑞遨游汽车东说念主士指出，陪同经济发展和个东说念主金钱集会，阛阓关于高端交通器用的需求也在增长。遨游汽车看成一种新式交通器用，粗略满足部分徒然者关于速率和便利性的需求。

中国汽车公司无数加码遨游汽车，则与汽车阛阓竞争加重关系。一位匿名分析师告诉界面新闻，本年国内阛阓主要呈现新动力代替燃油的趋势，举座增量相对往年不再昭彰。

存量竞争下，价钱战带来的影响仍在握续，中国汽车畅通协会内行委员会成员李颜伟示意，若以客岁1月阛阓扣头和新车成交均价为基准进行谋略，本年前11个月举座汽车零卖阛阓亏蚀达1776亿元，同比增长931亿元。

智能驾驶和新造车在夙昔十年阅历高速发展，本领仍在最初，但头部企业站位风物徐徐泄漏，留给其余公司的思象空间照旧不再充裕。比拟之下，遨游汽车和机器东说念主等新兴产业提供了更多机遇。

不同于竞争趋于尖锐化的汽车阛阓，遨游汽车鸿沟现时哨滋未艾，处在相对蓝海的阶段。赛迪盘问院此前发布的《中国低空经济发展盘问呈报（2024）》清爽，客岁中国低空经济鸿沟达5059.5亿元，增速高达33.8%。到2026年，低空经济鸿沟有望随便万亿元。

关于汽车公司而言，入局遨游汽车的一个荒谬上风是部分本领不错复用。奇瑞遨游汽车业务里面东说念主士向界面新闻先容，电动汽车和自动驾驶本领的发展一样为遨游汽车提供基础。“一方面，电动本领不错减少遨游汽车的杂音和期侮；另一方面，自动驾驶本领有助于提高遨游汽车的安全性和易用性。”

例如来说，日前秘书行将在乘用车业务上推出增程系统的小鹏汽车，其遨游汽车的陆地行驶器部分，经受的一样是增程模式。小鹏遨游汽车公司小鹏汇天东说念主士告诉界面新闻，汽车部分会与小鹏汽车有一定的集中建造。

从相对宏不雅的角度看，遨游汽车频年来获得国度和各地政府的轻易守旧。本年政府责任呈报明确提倡，积极打造生物制造、买卖航天、低空经济等新增长引擎。首部全面设施无东说念主驾驶航空器遨游照管责任的行政规则《无东说念主驾驶航空器遨游照管暂行条例》已于2024年1月1日风雅践诺，为遨游汽车无为专揽铺路。

现时，低空经济也受到成本阛阓追捧，据不十足统计，本年以来小鹏汇天、时的科技等多家企业融资金额上亿元。

受到上述各种成分影响，一些汽车、航空等关系行业东说念主才照旧被诱惑至遨游汽车业务。以小鹏汇天东说念主才组成为例，超1000东说念主的职工中，来自汽车、航空和互联网行业的东说念主才占比高达85%。

国内汽车公司主导的遨游汽车业务还在握续向外开释动态。本月中旬开yun体育网，小鹏汇天遨游汽车在上海中枢商务区到手完成试飞，象征着中国科技公司在低空经济专揽场景探索求得本体阐述。